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浅谈公路高边坡病害治理工程中的预应力锚索施工
作者:未知 如您是作者,请告知我们
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  【摘 要】如今交通事故频繁发生的时期,公路的安全也成了人民关注的一个重点。文本将简述公路高边坡的病害情况,使用预应力锚索施工治理公路高边坡的病害,进一步介绍了预应力锚索施工在公路高边坡病害治理中的方法和看法。

  【关键词】加固;灌浆;钻孔;钻入;封锚
  在位于峡山深谷,坡体陡立的地段,时常会有边坡病害发生。该病害的地段,坡体陡立、岩层的软硬不一致,渐渐形成地表与地下径流等增大了岩体之间的空隙水压,长时间的使用,因此物理力学的指标都降低了,加上人们不断的在道路边坡开挖等一些人们造成的因素,使边坡的上层岩体出现了断裂的现象。岩体的外表层形成了程度不同的陡立的破裂,里面的岩石因此被挤压的形变了,最严重的是在软岩与硬岩相结合的地方,造成了挤压成的破碎地带,这种形变范围还在进一步的扩大中,任何时间都有可能发生坍塌、滑坡等一些影响人民生命安全的灾害,交通也因此会受到终端,严重的影响到行车的安全与道路正常的运营。
  1 施工中的设计整治与工程措施
  对于公路高边坡病害治理的一些设计调整与工程措施:①可以在坡体下面的陡立岩石墙的外侧,使用预应力锚索将地梁进行加固,对V字形的坍塌地段,使用C25混凝土的钢筋挡板墙来进行加固,将墙的表面与两边岩墙齐平,然而墙的背面需要填回碎石土。②在坡体的中间部分比较平缓的坡面上,使用C25混凝土的预应力锚索框架进行进一步的加固,在框架的内部与周围的坡面上使用厚度为三十厘米的M10浆砌片石铺砌上以达到保护坡的效果,中间需要相隔两米便于布置排泄水孔。③相对于在坡体的上面平缓的坡面,使用SNS型的柔性防护网来进行处理。
  2 施工中的主要方法与技术
  本篇文章主要将从预应力锚索施工的方面出发,对预应力锚索里面的一些技术进行讲解。如:锚索入孔工艺、锚索张拉工艺、成孔工艺、锁定工艺、注浆工艺、封锚工艺等一些施工的工艺。将会重点的讲解锚索对高边坡进行加固的施工技术。
  锚索工艺施工中的流程将坡面的垃圾清理后放样孔位测量;把钻机放到位;开始钻孔;之后锚索进入孔内;进行注浆;框架梁施工与安装锚具;锚索的张拉与补张拉;锁定位置;进行封锚;在锚索上进行喷涂编号。
  成孔:①以孔的深度,孔的口径与地质的情况来进行选择应该使用怎样的锚杆钻机。②使用经纬仪器或者是全站仪器按照设计图的测量放孔的位置来进行孔位测量。如果因为地形的原因或者是没有办法安装钻机,可以将孔位做一些少量的调整,要保证锚索加固的效果,孔的位置调整需要控制在20厘米以内,同时需要与设计的单位向协商之后来一起决定。确定了孔的位置之后,需要准确的将钻机安装与固定,并且要严格的将机位进行调整。③钻孔的方式:需要使用没有水的干钻,不能使用水钻,要正确保证锚孔的深度,需要在实际的钻孔深度中大于设计深度的0.5米。④在钻孔的时候,需要将每个孔的地下变化、钻进的状态、地下水以及一些情况特殊的状况进行现场的记录;在遇到地产松散与破碎的情况是,需要使用跟套管的钻进技术,让钻出来的孔完整不会坍塌。要是遇到孔坍塌的现象后,应该立即停止钻孔,对孔进行固定结合灌浆来进行处理,等到水泥浆初步的凝结后,再重新的清理孔后钻进。在孔钻完后,需要使用高压风来清洗,把孔内的岩石粉与水全部清洗出孔外,以此保证孔里面的清洁,保证水泥浆能和孔的壁岩进行很好的粘连牢固。
  锚索制作:对去除锈,去除油污的钢绞线的质量进行严格的检查,在达到要求后按照设计来量出锚固段与张拉段的长度,进行编组标出记号;钢绞线全部使用机器来进行切割下料,不能使用电弧来进行切割。
  锚孔注浆:锚索在施工中注浆是重要的环节,锚索中的承载能力是关于在注浆的质量上的。对注浆的施工中应该严格的把守浆液、浆液的材料质量、浆液的性能、浆液的工艺与注浆的质量的关卡。在压浆前对压浆的设备,压浆管以及注浆管进行全面的检查。连接好管路后可以使用清水在对压住进行检查,以保证设备的正常运转,没有管漏、管爆的现象发生。为避免锚索在孔内停留的时间过久而生产锈等其他物质,应该在锚索进入孔后及时的进行注浆。
  框架梁浇筑:在注浆完成后,随后就应该进行框架梁的设施,框架梁的要求是外观流畅美观、满足设计中的强度要求。锚索则应该与框架梁尽量的垂直,或者是使用一些措施将锚索平面与其垂直,施工的时候按照设计的要求对锚孔进行预留,同时设置锚垫板。
  锚索的张拉与锁定:锚索的张拉长度在框架梁浇筑的强度中能够满足设计中的要求,随后将张拉设备使用穿孔式的千斤顶,在张拉前对设备进行严格的标准定制。安装的时候应该将外部锚头的钢绞线穿进千斤顶,随后调整它的高度与角度,使其的轴心线和锚索的承受能力的中心钱相重合,在张拉是需要注意张拉的顺序。在最后一级的张拉力超过张拉的百分之十等待稳定后设计张力的时候对其进行锁定。
  封锚:在张拉之后应该立即的封孔注浆,注浆完成后从锚具开始量,留下30毫米的钢绞线,将其余的都进行切除,之后将锚具、垫板使用防护剂来进行全面的涂刷,使用C20的混凝土将锚头进行封锚,进行永久的保护。坡面进行整治完成后对其进行情况,随后将锚头上喷涂上编号。
  3 结语
  在一些高边坡、滑坡的工程施工中需要注意的是:将施工的工作人员责任心提高,保证施工的安全性。钻孔时需要做记录。在灌浆中出现裂缝时,可以根据情况使用间歇式的灌浆方法,确保高边坡的治理的施工安全与正常使用,需要定期的测试锚索的承受力与预应力的损失情况。预应力锚索框架是全面治理公路高边坡病害的重要方法,是一个与混凝土钢筋加挂的理想结构体。预应力锚索在公路高边坡的治理中施工中,对地形,地质适应力都强,使用先进的技术,节约投资。施工中的工艺简单方便,是治理高边坡的最完善的方法。
  参考文献:
  [1]张金保.浅谈公路高边坡病害治理工程中的预应力锚索施工[J].青海交通科技,2012(2).
  [2]狄永强.公路高边坡施工中对预应力锚索技术的应用[J].城市建设理论研究(电子版),2013(27).
  [3]李应涛.预应力锚索技术在某公路高边坡施工中的应用浅析[J].城市建设理论研究(电子版),2011(33).
  [4]孙遂巧.预应力锚索技术在某公路高边坡施工中的应用浅析[J].科学时代,2013(10).
  [5]刘蔚.预应力锚索技术在公路高边坡施工中的应用分析[J].城市建设理论研究(电子版),2013(23).

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